12月1日消息，为加强新能源汽车（爱基，净值，资讯）动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，工信部组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）。现向社会公开征求意见。
充电
⑴浮充使用
12V系列电池浮充电压每单格13.50-13.80V±0.02（25℃），均充电压每单格14.10-14.40V，此浮充电压值随环境温度升高按3mv/℃减低。
⑵循环使用
12V系列电池充电电压较大可曾至每单格14.4-14.70V,推荐初始充电电流0.1～0.2额定容量电流（A）。当电流降至0.006CA以下，且稳定3小时不变时，即可投入正常使用。
维护与注意事项
正确合理的使用蓄电池能减少电池充电， 维护或环境等方面对电池造成的不良影响：
蓄电池若长期不用，应每隔三个月对蓄电池进行一次充电。
不能在密封容器中使用蓄电池或长期将电池倒置。
不能短路蓄电池正负板。
搬运、存储
● 蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。
● 蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。
● 蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。
派士博蓄电池● 蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行一次补充电，存放时间长不能超过一年，否则电池容量及寿命将会减小。
派士博蓄电池规格 参数 ：
额定电压定时数尺寸（mm）重量
（kg）
长宽高（不带端子）高（带端子）
MFM-12/7 12V 7AH 151 65 94 100 2.2
MFM-12/17 12V 17AH 181 76 167 168 5.3
MFM-12/24 12V 24AH 165 127 184 184 10
MFM-12/38 12V 38AH 198 166 169 169 15
MFM-12/50 12V 50AH 260 134 201 201 18
MFM-12/65 12V 65AH 351 165 175 177 20
MFM-12/100 12V 100AH 407 172 217 235 34
MFM-12/150 12V 150AH 483 170 256 292 56
MFM-12/200 12V 200AH 522 238 2189 249 68
【注意事项】
1）电池两极不能短路,外壳严禁碰击,充放电过程中***保持正立摆放，不能将电池置于蜜封空间内，必须保持通风
2）尽量请使用恒流恒压蓄电池专用充电器
3）长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命；长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电用恒压限流充电器。切勿并联充电，否则会缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正（红）、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹
4）电池静放三个月要补充电,保持电池满电是的保存方法
5）严禁将电池放在靠近火源的地方或焚烧电池，不可对电池进行分解、改造
温馨提示：
本公司销售的产品均为****全新原装正规产品，绝不销售二手或者翻新的产品！
淘宝店微利，重在走量，所售商品“三包”期间，来回运费，买家自理，敬请谅解!
淘宝店出售的产品默认不含发票，如需发票加9％税点！
开票需走公帐，可联系客服签订“购销合同”！
建议各位买家使用支付宝付款，既方便省又能给您保障
质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
一、空气侵入
空气侵入液压系统时，在低压区体积较大，当进入到高压区时受到压缩，体积突然缩小，而当它流入低压区时，体积突然增大，由此气泡的体积突然改变，也就是“爆炸”现象，因此产生噪声。
解决办法通常是在液压缸上设置排气装置，以便排气。另外还有一个常用的方法就是在开车后，使执行件以快速全行程往复几次排气。
二、液压泵或液压马达质量不好
液压泵的质量不好，精度没有完全达到技术要求，压力与流量波动大，困油现象没有得到很好的消除，密封不好以及轴承质量差等都是造成噪声的主要原因。在使用过程中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。
解决办法当然是选择质量好的液压泵或液压马达，另外还要定期进行维修和保养，例如若齿轮的齿形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；叶片泵有困油现象的话应修正配油盘的三角槽，消除困油；如果液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；液压泵选用得不对就应该立即更换。
三、换向阀的调整不当，使换向阀的阀芯移动太快，造成换向冲击，因而产生噪声与振动。
工作时，液压阀的阀芯支持在弹簧上，当其频率与液压泵输油率的脉动频率或与其它振源频率相近时，会引起振动，产生噪声。
解决方法：如果使用的换向阀是液压换向阀，应该调整控制油路中的节流元件，使换向平稳无冲击；通过改变管路系统的固有频率，变动控制阀的位置或适当地加蓄能器，则能防振降噪。
四、溢流阀不稳定
比如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力波动和噪声。12月1日消息，为加强新能源汽车（爱基，净值，资讯）动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用，保护环境和人体健康，保障安全，促进新能源汽车行业持续健康发展，工信部组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）。现向社会公开征求意见。
